Konstrukcija motorja, šasije in kabine snemanega tovornjaka je enaka konstrukciji splošnega tovornjaka.
Visokotlačno olje vstopa v dvigajoč hidravlični cilindr skozi distribucijski ventil in oljno cev, na sprednjem koncu kočije pa je varnostna plošča kabine.
Motor vozi hidravlično črpalko skozi prenos in napravo za odjem moči. Hidravlični nagibni mehanizem kočije je sestavljen iz rezervoarja za gorivo, hidravlične črpalke, distribucijskega ventila, dvižnega hidravličnega cilindra, krmilnega ventila in oljne cevi.
Motor vozi hidravlično črpalko skozi prenos in napravo za vzlet moči, visokotlačno olje pa vstopa v dvižni hidravlični cilindr skozi distribucijski ventil in oljno cev, batno palico pa potisne, da preklopi kočijo. Bolj pogosta je konica nazaj, gibanje batne palice pa upravlja krmilni sistem, da se voziček ustavi v kakršnem koli želenem nagibnem položaju. Kočija se ponastavi z uporabo lastne gravitacije in hidravlične kontrole.
